La saturación y los tiempos de fondeo en las terminales marítimas del país han sido, históricamente, uno de los dolores de cabeza más costosos para la competitividad y las cadenas de suministro en Guatemala. Sin embargo, una reciente operación conjunta demostró que la articulación técnica puede romper inercias: la Gremial de Metalurgia (GREMETAL), adscrita a la Cámara de Industria de Guatemala (CIG), coordinó una descarga récord de 19,313 toneladas métricas de acero en solo 24 horas efectivas a bordo del buque Ohirayama.
Redacción Perspectiva
Este resultado no es un hecho aislado, sino el fruto de mesas de trabajo donde la CIG ha sentado a la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), a la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) y al sector privado para atacar las ineficiencias de los nodos logísticos. Para esta maniobra en particular, GREMETAL dispuso de un equipo técnico que aportó más de 60 horas ininterrumpidas de trabajo presencial durante los planes piloto, generando datos en tiempo real que permitieron acelerar los procesos aduaneros y portuarios en un momento crítico de la operación.
Guatemala lidera innovación logística a nivel mundial
A la par de este récord operativo, el país se convirtió en el primero a nivel global en desarrollar un Estudio de Tiempo de Despacho (ETD) enfocado exclusivamente en carga suelta, general y a granel. Bajo la dirección técnica de la SAT y con el soporte de EPQ, las gremiales de Metalurgia, Logística y Graneleros auditaron los flujos para identificar los cuellos de botella que encarecen el comercio exterior.
“Cuando el sector privado lidera con propuestas técnicas y las instituciones públicas responden con apertura, los resultados superan cualquier estándar histórico. El liderazgo de SAT en facilitación del comercio y la flexibilidad logística de EPQ han sido los motores para transformar una crisis en una ventaja competitiva real para el país», señaló Wendy García, Directora Ejecutiva de GREMETAL.
La utilidad de medir los tiempos ya tiene precedentes exitosos en el país. Carlos Sandoval, Director Ejecutivo de la CIG, recordó que el primer ETD ejecutado en 2019 logró reducir los tiempos de despacho en un 74% en la vía aérea y un 13% en la marítima. La meta con este nuevo estudio es diseñar soluciones basadas en evidencia que reduzcan los costos logísticos, agilicen el flujo de mercancías y mejoren el clima de negocios para atraer inversión extranjera directa.
El peso macroeconómico de la metalurgia
El éxito de estas operaciones portuarias impacta directamente en una de las industrias más dinámicas del Producto Interno Bruto (PIB) nacional. La metalurgia en Guatemala no es un sector menor; sus cifras de comercio exterior y empleo consolidan su posición como un pilar de la actividad económica:
- Genera más de 50,000 empleos directos e indirectos en el país.
- Representa una huella económica equivalente a Q34,483 millones.
- Lidera los mercados regionales al concentrar el 55.78% de las exportaciones metalúrgicas de toda Centroamérica.