El III Foro Internacional de Logística, organizado por la Cámara de Industria de Guatemala (CIG) en conjunto con la Gremial Logística de Guatemala (GLG) fue el escenario para el desarrollo del panel “Realidad y Desafíos en infraestructura Vial y Logística de Guatemala”, moderado por Santiago Carbonell, socio y office manager de McKinsey.
Redacción Perspectiva
Los panelistas, Juan Policarpo Suárez, Vicepresidente de la CIG, José Miguel Torrebiarte, presidente de Progreso y Hans Wagner, Presidente de la Gremial de Graneleros, destacaron la importancia de contar con una infraestructura adecuada para mejorar la competitividad del país y agilizar los temas logísticos que actualmente se traducen en desafíos para los empresarios.
Además, reiteraron la necesidad de invertir en una mejor infraestructura y fortalecer temas logísticos, con el objetivo de lograr un crecimiento en la economía que incentive a las empresas a invertir más y lograr el crecimiento de la competitividad y productividad del país.
Los expertos también se refirieron a la capacidad de los guatemaltecos y la necesidad de aprovechar el capital humano que tiene el país, tomando en cuenta las condiciones de Guatemala que tiene fuertes oportunidades de tener ya el grado de inversión. (Según la calificadora Moody’s, el país está a un escalón de lograr el grado de inversión).
En declaraciones a Perspectiva, Torrebiarte mencionó que existe una necesidad de invertir en infraestructura, lo cual también implica invertir en procesos previos para tener la infraestructura que el país necesita, esto a través un Plan Nacional de Logística o un Plan de Infraestructura Nacional que permita priorizar la infraestructura que se necesita, así como planificar, para estructurar bien los proyectos.
Para el empresario, es necesario planificar de manera eficaz los proyectos de infraestructura, de manera que se conozcan aspectos que van desde la ubicación, conocer quién construye y quién será el encargado de dar mantenimiento a los mismos.
“Los proyectos no solo se construyen, hay que operarlos y mantenerlos y esa es la principal recomendación que dimos al Gobierno anterior y hemos dado al Gobierno actual.
También reiteró que es importante trabajar de la mano con las instituciones tanto del sector público, como el sector privado y el proyecto “Guatemala No Se Detiene” es clave para facilitar la generación de infraestructura que permita una logística más fluida y mejor competitividad para Guatemala.
El directivo de Progreso, remarcó que la comunicación con las nuevas autoridades ha sido fluida y a través de la CIG y FUNDESA, se han abierto espacios que han permitido conversar sobre el plan Guatemala No Se Detiene. Además, mencionó que ya hay acuerdos firmados por instituciones del Estado que permitirán trabajar para mejorar la logística en Guatemala.
SOBRE EL FORO
La tercera edición del Foro Internacional de logística busca promover acciones de cambio respecto a la competitividad del país y presentar las necesidades logísticas y de infraestructura. Además, busca impulsar el intercambio de buenas prácticas regionales en la materia y presentar propuestas de impacto positivo para Guatemala.
Durante la jornada se realizaron espacios de discusión y conferencias con relación al desarrollo de infraestructura, la digitalización, la competitividad, la modernización de la cadena logística y la seguridad y facilitación del comercio.
También se realizó la presentación del informe “Propuestas del sector industrial en infraestructura y logística 2024, que integra los resultados de la primera Misión Logística de Guatemala a República Dominicana, realizada por la CIG y la GLG para dar a conocer las acciones que ese país ha implementado para fortalecer su infraestructura y cómo este modelo se podría aplicar en Guatemala.
 en conjunto con la Gremial Logística de Guatemala (GLG) fue el escenario para el desarrollo del panel “Realidad y Desafíos en infraestructura Vial y Logística de Guatemala”, moderado por Santiago Carbonell, socio y office manager de McKinsey.){kind=link}