Con el firme propósito de robustecer el ordenamiento territorial industrial y elevar los indicadores de competitividad del comercio exterior, la desarrolladora inmobiliaria Idea Central anunció el fortalecimiento de su portafolio de infraestructura crítica. La corporación ha consolidado una red de proyectos distribuidos en cinco de los corredores logísticos más estratégicos del país: Carretera a El Salvador, El Naranjo, Ciudad Vieja, la Autopista de Peaje VAS (Vía Alterna del Sur) y Amatitlán, ofreciendo soluciones modulares de almacenamiento y distribución con naves industriales en renta y venta que van desde los 500 m² hasta los 40,000 m².
Redacción Perspectiva
La implementación de estos nodos de transporte y resguardo responde a la creciente necesidad de las empresas por optimizar sus cadenas de suministro. Un corredor logístico eficiente no solo integra carreteras, aduanas, centros de distribución y Zonas de Desarrollo Económico Especial Públicas (ZEDEP), sino que reduce drásticamente los costos operativos, mitiga los tiempos de traslado, disminuye el uso de combustible y garantiza entregas más rápidas y predecibles en los mercados nacionales e internacionales.
Ecosistema industrial: Diversificación y precios del mercado inmobiliario
Con una trayectoria de más de dos décadas y un histórico de 45 proyectos desarrollados, la firma inmobiliaria administra actualmente más de 100,000 m² en estas zonas de alta demanda. La diversificación de los complejos permite captar inversiones mixtas y descentralizar las operaciones fuera del casco urbano tradicional, adaptándose a los presupuestos de diversos sectores productivos.
La corporación compartió el balance estimado de precios por metro cuadrado para los diferentes proyectos operativos del portafolio:
| Corredor Logístico y Complejos Destacados | Precio Estimado de Venta (por m²) | Precio Estimado de Renta (por m²) | Perfil de Conectividad Estratégica |
| Tunas 8 y Tunas 9 (El Naranjo) | $1,700 | $9 | Eficiencia para distribución de última milla metropolitana y retail. |
| Morán (VAS) | $1,200 | $7 | Salida directa a la VAS; conecta el Pacífico, la capital y el oriente. |
| Logística del Sur (Amatitlán) | $1,000 | $5 | Acceso directo a la CA-9 Sur, optimizando rutas hacia Puerto Quetzal. |
| CAES y Santa Elena (Carretera a El Salvador) | $950 | $5 | Conectividad regional y transfronteriza hacia Centroamérica. |
| Ciudad Vieja | $900 | $6 | Ubicación sobre la RN-14; conecta Sacatepéquez con la Costa Sur. |
Impacto en el empleo formal y el comercio exterior
La expansión de estos parques industriales genera un impacto directo en las variables macroeconómicas del país. En materia laboral, los desarrollos de la firma se consolidan como un motor de empleo formal, reportando la generación de más de 10,000 puestos de trabajo directos e indirectos únicamente durante sus fases de construcción.
“El desarrollo de infraestructura industrial es un motor clave para el crecimiento económico de Guatemala. Una red de corredores logísticos eficientes permite atraer inversión, generar empleo formal, optimizar las cadenas de suministro y fortalecer la competitividad del país”, expresó Manola Flores, Gerente Comercial de Idea Central.
Actualmente, estos complejos albergan el flujo operativo de empresas de consumo masivo, cadenas de alimentos, distribuidoras de repuestos automotrices, laboratorios farmacéuticos, importadoras de textiles y calzado, así como corporaciones del sector agroindustrial y de la construcción, demostrando que la infraestructura con propósito es indispensable para el desarrollo de la economía nacional.
