Este lunes se dio a conocer que, el  FBI ha abierto una investigación criminal sobre el colapso del puente Francis Scott Key , un puente clave de cercanías en Maryland justo afuera de Baltimore que fue chocado por un carguero hace varias semanas y posteriormente se derrumbó.

Redacción Perspectiva

El lunes, el Washington Post reportado que agentes del FBI habían “aparecido” a bordo del Dali, el barco que estuvo involucrado en el accidente, como parte de una investigación criminal en el incidente. La oficina confirmó al periódico que el FBI estaba “presente a bordo del carguero Dali conduciendo la agencia de la ley autorizada por el tribunal actividad”, pero no pudo proporcionar detalles sobre la naturaleza de su investigación.

El puente Francis Scott Key se derrumbó el 26 de marzo cuando el Dali perdió temporalmente el poder después de abandonar el puerto de Baltimore y posteriormente se desvió hacia una de las columnas del puente. El vídeo del incidente, que provocó múltiples muertes, entre ellas la de dos guatemaltecos y fue capturado en transmisión en vivo.

Antes de la participación del FBI, el incidente ya estaba bajo investigación por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. Además, CNN reportó previamente que la investigación de la NTSB se centró en los equipos basados en Hyundai en la sala de máquinas del Dali, aunque la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, ha comentado que la La investigación podría “tomar diferentes caminos” a medida que se desarrolla.

El alcalde de Baltimore, Brandon M. Scott, también ha contratado dos bufetes de abogados diferentes para llevar a cabo su propia investigación sobre lo que llevó al colapso del puente. , informó el Post el lunes.

El colapso del puente mató a tres trabajadores de la construcción e hirió a otros dos. Otros tres trabajadores de la construcción están actualmente desaparecidos y se presumen muertos. Algunos estiman que reconstruir el puente podría costar hasta 800 millones de dólares.

Mientras, el gobierno federal ya ha otorgado al menos 60 millones de dólares en fondos de emergencia para esfuerzos iniciales de limpieza y comenzar a reconstrucción del puente, aunque se necesitan fondos adicionales. Las empresas asociadas con Dalí solicitaron previamente a un tribunal para limitar su responsabilidad en relación al incidente.

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La Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la Municipalidad de Villa Nueva compartió esta mañana un video en donde se observa el colapso total de la vía en el kilómetro 17.5 de la ruta al pacífico, el cual ocurrió anoche, según reportes de las autoridades.

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Aunque inicialmente solo se observaba el hundimiento de la carretera al Pacífico en el carril que conduce al sur, este incrementó su tamaño mientras la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) trabajaba en área.

Ayer en conferencia de prensa se dio a conocer que el Ministerio de Comunicaciones tendrá que realizar las evaluaciones para determinar cuándo podría repararse la vía y reanudar el paso vehicular.

¿CÓMO EMPEZÓ EL HUNDIMIENTO?

La información brindada por la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), el 2 de agosto de 2023 a las 16:00 horas la municipalidad de Villa Nueva reportó hundimiento en km 17.5 de la ruta CA-09 Sur e inicia acciones a través de la PMT.

Posteriormente, el personal de la Región I Metropolitana de la SE-CONRED, se presentó al lugar a las 19:40 horas y se iniciaron acciones para restringir totalmente el paso por el tramo afectado, en donde se realizaron coordinaciones entre la PMT de Guatemala y la PMT de Villa Nueva, para llevar a cabo acciones para regular el tráfico y ubicar rutas alternas.

A las 22:00 horas se realizó evaluación con GPR por el personal de Mitigación de SE-CONRED, y a las 23:20 horas, personal del Cuerpo de Ingenieros del Ejército se presenta para realizar evaluación de las condiciones del área, quedando el área resguardada por la Policía Nacional Civil (PNC).

Desde entonces, el tránsito ha sido desviado por rutas alternas y se ha reportado fuerte carga vehicular en el área debido a la importancia que tiene esta vía para la población.

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Esta mañana, antes de las 7 am, colapsó un puente de dos carriles en Pittsburgh, Pensilvania, donde el mandatario estadounidense Joe Biden planificó una visita para hablar sobre un proyecto millonario de infraestructura. Según la Casa Blanca, el incidente no impedirá la visita de Biden a Pittsburgh.

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Pittsburgh, Pensilvania, despertó esta mañana con la noticia del incidente que ya da la vuelta al mundo: un tramo del puente en Forbes Avenue sobre Fern Hollow Creek, cubierto de nieve, colapsó justo antes de las 7 de la mañana, horas antes de la visita presidencial anunciada para hablar de infraestructura.

Autoridades de Pittsburgh informaron que hubo por lo menos diez personas con lesiones leves y ningún deceso. Los rescatistas hicieron rapel y formaron cadenas humanas para apoyar a personas que viajaban en un autobús que quedó inclinado sobre un tramo destruido del puente.

Además, volaron drones para verificar que no hubiera lesionados bajo las secciones colapsadas. El tramo dañado data de 1970 y transportaba casi 15 mil vehículos diariamente, según datos de 2005.

Pittsburgh sintió un “fuerte olor a gas”

Según autoridades de Pittsburgh, se percibió un fuerte olor a gas en la zona, lo que motivó que se cortara una línea de gas. “Hubo una fuga masiva, pero está bajo control”, aseguró el jefe de bomberos Darryl Jones.

Tres de los heridos fueron trasladados al hospital, pero ninguno de ellos sufrió lesiones graves. Además, se contabilizan por lo menos tres vehículos con daños. Varios automóviles y un autobús de la Autoridad Portuaria estuvieron involucrados en el colapso.

El portavoz de la Autoridad Portuaria, Adam Brandolph, dijo a NPR que el autobús estaba «casi en el lado este del puente» cuando comenzó a derrumbarse alrededor de las 6:45 a. m. Los equipos ayudaron a bajar al operador y a dos pasajeros del autobús, y ninguno resultó herido.

Pese a todo, Biden anunció que visitará el lugar, donde hablará sobre un proyecto de ley de infraestructura de un billón de dólares que incluye el mantenimiento de puentes.

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Médicos del Hospital San Juan de Dios enviaron una carta a la ministra de Salud, Amelia Flores en la que advierten el riesgo de sobrecargar los hospitales San Juan de Dios y Roosevelt. Los galenos indican que es urgente fortalecer los hospitales COVID-19, como el Hospital de Villa Nueva y Parque de la Industria

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De acuerdo con los galenos, los dos hospitales más importantes del país son los únicos que atienden cualquier tipo de patología, quirúrgica, traumática, pediátrica y obstétrica, por tanto sobrecargarlos con casos de COVID-19 ponen en riesgo al resto de pacientes.

En este sentido, los médicos solicitan a las autoridades fortalecer los hospitales COVID-19 para poder desfogar al Roosevelt y el San Juan.

En la carta, los profesionales de la salud describen las condiciones criticas que enfrentan debido al exceso de pacientes que deben atender por día. 

«En las noches solo hay 2 médicos, un terapista y 3 enfermeros que son insuficientes para dar una óptima atención, arriesgando involuntariamente la atención por exceso de demanda. Además, a veces el médico debe elegir a quien va a colocarle oxígeno o algún medicamento ya que de 10 casos que lo ameritan, solo hay uno que puede tener acceso», detalla la misiva.

Además, se refirieron al riesgo que representa para los pacientes  de otras áreas y el personal que se encuentra en un estado de agotamiento extremo.

«El equipo humano en los hospitales ha dado la batalla contra el coronavirus durante 17 meses; pero ya no podemos brindar la atención que merece la población por el exceso de demanda… No nos responsabilizamos por las muertes, complicaciones o sufrimientos de nuestra población, ya que nos hemos entregado», puntualizan.

También se refieren a la importancia de abastecer a tiempo con insumos, medicamentos, personal y todo lo necesario para continuar atendiendo a la población en este Hospital, ya que “muchos fármacos se han agotado», denunciaron.

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