Para que te sientas seguro, la plataforma de transporte DiDi implementará verificación por reconocimiento facial a sus conductores. La aplicación les pedirá diariamente comprobar su identidad y aquel que quiera saltarse el paso o no pase la prueba se le bloqueará temporalmente la cuenta.

Para que esta característica funcione se utilizan algoritmos parecidos a los que ya existen en los smartphones, procesos de inteligencia artificial y machine learning que validan la información comparándola con los rasgos faciales previamente proporcionados de una forma manual. 

El objetivo de esta nueva opción de seguridad es dar más tranquilidad a los pasajeros ya que es una forma de verificar que la identidad del conductor coincida con la de la persona que pasó por los requisitos de seguridad al momento de registrarse.

La característica ya se encuentra disponible para los conductores en México y para usarla solo es necesario seleccionar la función de “verificar” en la plataforma.

Fuente: Entrepreneur

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La competencia de Uber en China está lista para dar la pelea en la escena global.  Didi Chuxing, la compañía de transporte por demanda que domina el mercado chino y que cuenta con el soporte de Apple, acaba de lanzar una versión de su aplicación en inglés.

El nuevo servicio todavía está en modo beta y por ahora solo está disponible en tres ciudades. Los usuarios en Beijing, Shanghai y Guangzhou tendrán acceso a la interfaz en inglés después de que actualicen o instalen la última versión de la aplicación.

Los clientes de Didi que no leen ni hablan chino pueden intercambiar mensajes con los conductores a través de una función de traducción en tiempo real, también se beneficiarán de un nuevo servicio: la capacidad de intercambiar mensajes con los conductores a través de una función de traducción en tiempo real.

Son buenas noticias para los extranjeros que visitan o viven en China, pero son malas noticias para Uber.  El año pasado, Didi suprimió de manera progresiva la aplicación global de Uber en China, obligando a la gente a descargar Uber China si querían seguir usando el servicio.

La aplicación de Uber China no está disponible en inglés, no ha recibido actualizaciones significativas en los últimos meses y tampoco recibe tarjetas de crédito internacionales.  En cambio, la nueva aplicación de Didi recibe tarjetas de crédito de nueve países, incluyendo Estados Unidos, Gran Bretaña y Brasil.

Didi no es tímida en sus ambiciones globales. La compañía lanzó un laboratorio de investigación en inteligencia artificial en Silicon Valley, en marzo, con financiación garantizada para ser el segundo emprendimiento de mayor valor en el mundo, el mes pasado.  Hace poco, además, la compañía señaló que está lista para desafiar a Uber en América Latina.

Pero las vueltas y giros de la industria del transporte por demanda ha producido algunos vecinos extraños. Cuando Didi asumió las operaciones de Uber China, Uber se convirtió en el accionista más grande de Didi como parte del negocio, y Didi quedó con una participación minoritaria en Uber.  Eso significa que Uber tiene una participación significativa en una compañía que parece dispuesta a eliminar, eventualmente, su marca en China y competir con ella en los mercados internacionales.

Además de Apple, Didi tiene el apoyo de más de 100 inversionistas, incluyendo al gigante de internet Alibaba y a la compañía tecnológica japonesa SoftBank.   Dado que Didi tiene hoy un valor cercano a los 50.000 millones de dólares, solo existe otro emprendimiento que valga más: Uber.

Fuente: CNN

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La carrera por los vehículos autónomos está cada día más competida.

Samsung ha recibido luz verde para empezar a hacer pruebas de sus autos sin conductor en Corea del Sur.

La compañía de tecnología estará haciendo las pruebas con un auto equipado con sensores y cámaras, según un comunicado del gobierno dado a conocer este lunes. Usará inteligencia artificial para estudiar cómo el vehículo se enfrenta al mal clima y a los obstáculos en el camino.

Samsung es la primera compañía de electrónica en recibir aprobación del gobierno de Corea del Sur para probar un auto sin conductor en las vías de ese país. El Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte les había aprobado un permiso similar previamente a fabricantes de autos como Hyundai y Kia, así como a instituciones académicas y de investigación.

Samsung no ha ocultado su interés hacer parte de la industria de los autos sin conductor.  A finales de 2015 estableció una unidad de negocio para enfocarse en tecnología de conducción autónoma. En noviembre de 2016, gastó 8.000 millones de dólares en la compra de la firma Harman, que desarrolla software y componentes para autos conectados. Y en febrero de este año, invirtió en TetraVue, una compañía que desarrolla tecnología 3D que identifica obstáculos inesperados y peligrosos frente a vehículos autónomos.

El campo de la tecnología de carros sin conductores ya está atestado con otras firmas como Google, Apple y Baidu, además de firmas tradicionales de fabricantes de vehículos como General Motors y Ford, además de startups como Uber y Didi.

“El carro se ha vuelto el próximo gran ‘dispositivo móvil’ en el que la industria de la tecnología ahora busca … oportunidades”, dice Robin Zhu, un analista de Bernstein ubicado en Hong Kong. Muchas compañías están investigando porque todo el mundo lo está haciendo, agregó.

Samsung está más enfocada en desarrollar tecnología para vehículos sin conductores que construyendo su propio auto, diciendo en un comunicado que “no tiene planes de entrar en el negocio de la fabricación de autos”.

En enero, ejecutivos de Samsung y de Harman hablaron sobre planes de crear una plataforma de carros autónomos que podría ser vendido a los fabricantes de autos.   El carro autónomo que Samsung someterá a pruebas es un vehículo de Hyundai equipado con cámaras y sensores, según la agencia de noticias de Corea del Sur, Yonhap.

Fuente: CNN

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