La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) informó este jueves que se activó la búsqueda del helicóptero desaparecido en Escuintla este miércoles 31 de julio. Según dio a conocer la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en la aeronave TG-MIC, Bell 206B Jet Ranger II iban dos personas. Según la torre de control de Aeronáutica Civil, estaban a punto de llegar a su destino en Escuintla. Sin embargo, la comunicación se perdió de forma repentina en horas de la tarde.

Redacción Perspectiva
Según la DGAC, el último contacto con el helicóptero matrícula TG-MIC fue a las 16:30 horas de este miércoles 31 de julio, cuando viajaba del Aeropuerto Internacional La Aurora al ingenio Santa Ana, en Escuintla.

De manera preliminar, se conoce que el piloto al mando es Jorge Alberto Rodriguez Gallardo y el pasajero es Ivan Jiménez. 

De acuerdo con lo informado por la DGAC, son 4 helicópteros los que participan en la búsqueda aérea y 3 brigadas de Bomberos y Cruz Roja en búsqueda terrestre de la aeronave.

Según detallan las autoridades, el piloto indicó a la torre de control de San José que tenía a la vista su destino, pero no hay certeza de que haya podido aterrizar.

Personal del ingenio Santa Ana, Bomberos Voluntarios y Helicópteros de Guatemala empezaron la búsqueda por tierra y aire para poder dar con el aparato siniestrado.

Hasta este 1 de agosto todavía no se tenían noticias del lugar exacto en que habría caído el helicóptero. Tampoco se sabe si hay sobrevivientes.

Las instituciones continúan el rastreo debido a lo extenso del área y la gran cantidad de vegetación. Se espera que la condiciones climáticas de hoy permitan seguir las labores.

ACTUALIZACIÓN 
A las 10:04 del 1 de agosto de 2024, el Ejército de Guatemala informó sobre la localización y arribo a la Fuerza Aérea Guatemalteca de los cuerpos de los tripulantes del Helicóptero TG-MIC, Bell 206B Jet Ranger III, que desapareció ayer en horas de la tarde, la cual se dirigía hacia el Ingenio Santa Ana, Escuintla.

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La elegancia de Aston Martin por los cielos: la firma británica se asoció con Airbus para crear un helicóptero seductor y deslumbrante.

Para algunas personas, quedarse en tierra no es suficiente y prefieren probar la velocidad en las alturas. Pensando en ellas, Aston Martin y Airbus Corporate Helicopters presentaron su más reciente creación: el ACH130, un helicóptero de ultra lujo que te permitirá regalarte un sofisticado paseo por las nubes.

Airbus tomó el mando del proyecto y construyó la aeronave siguiendo las normativas de aeronáutica internacional, mientras que Aston Martin se encargó de aplicar toda su experiencia para el diseño interior y exterior.

Para el fuselaje decidió ofrecer cuatro de sus tonos insignia —Stirling Green, Xenon Grey, Arizona y Ultramarine Black— en combinación con interiores de piel inspirados en el Aston Martin DB11, en colores Oxford Tan, Pure Black, Cormorant e Ivory.

Además, también se pueden encontrar algunos detalles alrededor de la cabina, como las placas conmemorativas que llevarán el nombre del dueño y un sistema de infoentretenimiento táctil con audífonos con cancelación de audio. Aston Martin establece así que, ahora, el cielo es el límite.

Fuente: Robb Report 

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Subirse al asiento del conductor bellamente trabajado de un Aston Martin puede hacernos sentir a cualquiera de nosotros como James Bond. El fabricante de automóviles británico de lujo tiene una tradición de fusionar diseño impecable con una artesanía seria, los cuales están destinados a soportar el paso del tiempo. Ahora, podrás obtener el mismo estilo incomparable a bordo de un helicóptero que realmente llevará la estética de la marca a nuevas alturas.

Aston Martin se asoció con el fabricante de aviación, Airbus, para crear un helicóptero personalizado inspirado en los vehículos de mayor rendimiento del fabricante de automóviles, el DB11 en particular. La asociación se anunció en diciembre y los resultados se dieron a conocer el viernes pasado por primera vez en Courchevel, el resort de esquí de ubicado en los Alpes franceses.

El proyecto pasó un año en desarrollo con equipos de ambas compañías, los cuales colaboraron en el atrevido diseño de esta nueva creación.

«La aplicación de nuestros propios principios de diseño automotriz en el mundo aeroespacial es un desafío fascinante», dijo Marek Reichman, vicepresidente y director creativo de Aston Martin cuando los planes se hicieron públicos inicialmente. «En los últimos años hemos estado aprendiendo cómo aplicar nuestros principios a otras áreas de diseño, como la arquitectura, las motocicletas y ahora los helicópteros», dijo en un comunicado.

Doce meses después y el producto terminado es una maravilla. La edición especial del helicóptero ACH130 tiene cuatro diseños exteriores e interiores, y son los interiores los que realmente muestran el estilo de Aston Martin. Cada asiento está tapizado en cuero flexible (al igual que las puertas) con el icónico logotipo alado de la compañía. El resto de la cabina está cubierta en una combinación de ante. La parte trasera de cada asiento tiene los mismos detalles brogue que se pueden encontrar en el DB11 para consolidar aún más el vínculo estético entre ambas naves.

Cada exterior está igualmente pulido con un trabajo de pintura degradada y una parte inferior contrastante para garantizar que se vea bien incluso después del despegue.

«El ACH130 Aston Martin Edition está posicionado de manera óptima en el mercado para propietarios prácticos que buscan pilotar personalmente sus aviones», dijo el jefe de helicópteros corporativos de Airbus, Frédéric Lemos.

Airbus ya está aceptando pedidos con entregas estimadas para algún punto durante el primer trimestre de este año.

Fuente: Robb Report 

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A principios de los años cuarenta, un ex-ingeniero llamado Alexander Weygers elaboró los planos para una aeronave que él nombró el Discopter. Era una nave de aterrizaje vertical con espacio para una persona, lucía como un platillo volador -un diseño y término que no se volvería popular hasta 1947, luego de informes de avistamientos ovnis en periódicos.

La invención de Weygers parece ser una inspiración para el último diseño de aterrizaje vertical que se ha presentado en la escena aeronática: JETcopter.  Es una creación de una empresa de investigación y desarrollo con sede en Alemania del mismo nombre. De hecho, una versión anterior que la compañía mostró en abril en Friedrichshafen AERO 2018 parecía exactamente igual a uno de los discos voladores de Weygers. Desde entonces, el concepto ha evolucionado para parecerse más a las naves de aterrizaje vertical que estamos acostumbrados a ver.

El sistema de propulsión de la nueva iteración, que se coloca sobre el fuselaje, se asemeja al avión que Weygers representó en sus dibujos, es decir, parece un platillo volador, pero con alas. El resto del JETcopter parece un helicóptero, con el que la compañía compara favorablemente su concepto en términos de seguridad, velocidad y costos operativos.

Los planes requieren un sistema de propulsión que consiste en dos turbinas de aire centrífugas cerradas impulsadas por un par de motores automotrices de 400 hp. En los planos, cada turbina tiene 20 metros de diámetro y gira en dirección opuesta a la otra para crear el tipo de empuje producido por un rotor de helicóptero con un diámetro de 10 metros. El flujo de aire de las turbinas se dirigiría a través de dos pares de boquillas montadas en los extremos de las dos alas, que se inclinarían para permitir el vuelo vertical u horizontal.

El JETcopter estaría hecho de fibra de carbono y transportaría de seis a ocho personas. Las proyecciones exigen un rango de 620 mph y una velocidad máxima de 186 mph. El precio sería de unos $ 350,000.

Debido a que es una nave de aterrizaje vertical compacta sin palas de rotor expuestas, la compañía dice que, en teoría, el avión podría aterrizar en un estacionamiento, lo que lo hace ideal para viajar dentro o entre ciudades y puede servir como un taxi aéreo o un transporte corporativo. En los planes, el sistema de propulsión incluye un control automático de nivelación, por lo que la aeronave sería fácil de pilotar. Además, podría estar equipado con uno o dos paracaídas de fuselaje, por lo que incluso los voladores más paranoicos pueden relajar su agarre mortal en el reposabrazos.

La compañía JETcopter dice que planea presentar una maqueta a gran escala de su avión en abril en la exhibición de aviación general AERO en Friedrichshafen, Alemania, donde la compañía hizo su debut público el año pasado. También dice que puede construir un prototipo completamente operativo dentro de 24 meses. Si se construye el JETcopter, triunfará sobre su inspiración. Weygers, quien abandonó la ingeniería para el arte en la década de 1930, había sido un exitoso escultor y maestro de la forma de arte en California antes de la guerra. Después de la guerra, en lugar de seguir desarrollando su Discopter, volvió a enseñar y crear arte en su estudio en Berkeley. Y así, los platillos voladores se convirtieron solo en materia de ciencia ficción. Los diseñadores del JETcopter, sin embargo, ven un futuro mucho más brillante para sus aviones.

Fuente: Robb Report 

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La empresa británica Helicopter Glamping ha desarrollado una idea poco ortodoxa de hospedaje, en donde puedes descansar y sentirte como en una suite de cinco estrellas dentro de un helicóptero.

Este gran ‘pájaro del aire’ fue parte de la marina real británica y pertenece al modelo Sea King, uno de los más resistentes de las fuerzas armadas de varios países del mundo.

Sin embargo, todo por servir se acaba, y este bello helicóptero paso a jubilarse, por lo que la marina británica lo subastó por internet llamando la atención de los propietarios de Helicopter Glamping quienes decidieron adquirirlo por casi 8,000 euros.

Sus nuevos dueños tenía un objetivo inusual ya que al tenerlo en su poder fue instalado en una granja en el poblado de Stirling, Escocia, y así inició la trasformación de este titán del aire. El aparato fue adaptado a modo de una habitación de un lujoso hotel o ¿por qué no? A modo de una casa de verano, ya que en su interior puede hospedar hasta cinco personas.

Cuenta con una cama triple, una doble y una individual en la cola del aparato, dentro de la aeronave puedes gozar de todos los servicios con los que cuenta una habitación de cualquier hotel.

En su exterior pareciera que espera órdenes para movilizarse a la acción, ya que le fue respetada su apariencia militar; además de no haber alterado su apariencia exterior, su iluminación es la misma que cuando estaba en servicio por lo que de noche es todo un espectáculo verlo estacionado en su granja escocesa.  En su interior tiene una pequeña cubierta de madera para volverlo más cálido en el invierno y fresco en el verano, además de que la cabina de vuelo no fue modificada para brindar una experiencia más original mientras tomas una copa de champagne.

Ahora ya lo sabes, si te gusta viajar y experimentar cosas nuevas, el Glamping Helicopter te hará experimentar algo especial y único, todo por 160 Euros la noche, sin duda una experiencia que no te debes perder.

Fuente: Robb Report 

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Christian Ulate, exintegrante de CICIG  trabajó para recuperar la aeronave para Distribuidora Piper, propiedad de Gregorio Valdez y Ericka Aifán, jueza D de Mayor Riesgo aceptó las pruebas presentadas sobre el helicóptero TG-ANM o TG-BLU que fue utilizado durante la campaña del ahora presidente Jimmy Morales y antes por el exministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Alejandro Sinibaldi.  Por lo que la aeronave fue devuelta pero con la condición de estar a disposición en el momento que se le requiera.

 La pruebas fueron presentadas representante de la empresa panameña Nimbus Assets Corp,  dueño de las acciones es Distribuidora Piper.

La Comisión Internacional Contra la Impunidad en Guatemala (CICIG) y el Ministerio Público (MP) sospechaban que el helicóptero era propiedad de Sinibaldi ya que él y sus familiares se movilizaron en él, al menos en 197 oportunidades.

Pero  Francisco Zeceña  presentó un contrato de arrendamiento con opción a compra que firmaron  a través de la empresa Arqco, que establecía que si dejaba de pagar una de las cuotas se daba por terminado, lo que ocurrió en 2015.

Según la empresa Distribuidora Piper, el partido oficial tiene una deuda pendiente de Q150 mil 220 por las horas de vuelo utilizadas durante la campaña electoral del ahora presidente Jimmy Morales más Q24 mil 986.59 de intereses.

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Seijiro Yazawa Iwai en alianza con Helicópteros de Guatemala, presentó en Guatemala el HondaJet HA-420, una aeronave liviana para vuelos ejecutivos, la cual está ya disponible para la venta en el país, el HondaJet representa una excelente opción para empresas con sucursales internacionales y transnacionales, empresarios y personas de negocios en general, gracias a que es una solución de transporte confiable, eficiente, cómoda y con un muy bajo costo operativo directo por debajo den los 1,000USD la hora, que ronda los 950USD por hora.

El HondaJet es una aeronave rápida, capaz de volar a 422 nudos y una gran altitud de 43,000pies. La tecnología y elementos de diseño integrados en su creación le permiten ser la más silenciosa, eficiente en combustible y cómoda en la categoría de jets ejecutivos.

La cabina es muy amplia para el piloto, cuenta con tres pantallas digitales de 14 pulgadas con visión sintética, Garmin 3000 y dos controladores de pantalla táctil. El sistema personalizado y automatizado permite al piloto una navegación segura y sin contratiempos.

Cuenta con espacios adecuados para 6 pasajeros, además del piloto, quienes pueden viajar con gran comodidad y disfrutar de un silencioso vuelo en asientos reclinables, con aire acondicionado.

Además, disponen de 2 mesas de trabajo, amplio compartimiento de carga y baño privado con lavamanos.

La alianza de Seijiro Yazawa Iwai Aviation y Helicópteros de Guatemala es ideal para la comercialización de la aeronave en el país ya que ambas compañías se enfocan en brindar soluciones a sus clientes, mediante la oferta de productos exclusivos. Ambos confían en que Guatemala se convierta en un mercado interesante para la adquisición del nuevo HondaJet.

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Con una apariencia futurista y un innovador interior, el Bell FCX-001 es el helicóptero que revolucionará la industria de la aeronáutica para una mayor seguridad y confort de quienes son amantes de surcar los cielos.

La empresa texana Bell Helicopter que se caracteriza por la elaboración de aeronaves con alas giratorias, ha sacado a la luz una de sus mejores creaciones: el FCX-001.

Entre sus características destaca su propulsión híbrida la cual combina los núcleos avanzados del motor térmico provocando su impulso por lo que moderará el uso de combustible, así que será amigable con el medio ambiente, además de contar con el sistema anti-torque, que aseguran cambiará los parámetros de seguridad, ruido y rendimiento que las naves de elevación vertical tienen.

La aeronave está construida con materiales sustentables para proporcionar un mejor rendimiento estructural, aunado a esta novedad en el interior de la cabina cuenta con controles de la más alta tecnología que le permitirá un óptimo desplazamiento y mayor comodidad para el piloto y tripulación.

Gracias a estos avances innovadores y modernos, el FCX-001 posee un copiloto de primera clase y de una alta gama tecnológica, ya que en el interior de la cabina cuenta con realidad aumentada lo que resulta una experiencia realmente nueva, esto debido a que la empresa aeronáutica ve en un futuro a pilotos controlando sus naves con la ayuda de la realidad aumentada, además que su sistema Fly by Wire pretende que en los próximos años el piloto asuma el papel de oficial de seguridad y misión a bordo mientras el ordenador vuela con él de forma segura y eficiente.

Otra característica es que tiene un sistema de iluminación LED capaz de ser modificado de color y brillo dependiendo la situación. Por último, la aeronave cuenta con un piso modular, lo que significa que los asientos pueden cambiarse de ubicación dependiendo la necesidadque se tenga dentro de ésta.

No hay duda que la empresa Bell Helicopter está innovando la industria de la aeronáutica con su nueva creación: FCX-001 una aeronave que aún no está a la venta pero que sin duda revolucionara el concepto de los helicópteros en el mundo.

Fuente: Robb Report 

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El gobierno de Venezuela denunció este martes una «escalada golpista» después de que un helicóptero pilotado por un policía que había publicado una proclama contra Nicolás Maduro disparara contra el Tribunal Supremo de Justicia y el Ministerio del Interior.

El ministro de Información, Ernesto Villegas, identificó como autor al inspector Oscar Pérez, del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (CICPC), a quien señaló por tener vínculos con la CIA.

Según Villegas, Pérez hurtó un helicóptero poco después de publicar en sus redes sociales un video en el que habla del gobierno como «transitorio y criminal» y dice hacer un despliegue para «devolver el poder al pueblo democrático».

El ministro dijo que desde la aeronave se lanzaron cuatro granadas -una no explotó- y se hicieron 15 disparos. No se reportaron heridos. Pérez y el helicóptero siguen en paradero desconocido.  Villegas además vinculó al atacante con el exministro del Interior Miguel Rodríguez Torres, ahora crítico con el gobierno.  Durante el anuncio, el gobierno no dio a conocer pruebas de que los disparos y lanzamientos de granadas se produjeron.

Por su parte, líderes de la oposición cuestionaron la versión oficial, afirmando que aún no hay suficiente información sobre el helicóptero y llamando a continuar con las manifestaciones en las calles.  Varios comentaristas opositores fueron más allá y calificaron el episodio de «un show».

La ONG especializada en defensa Control Ciudadano, crítica del gobierno, aseguró que el supuesto alzamiento en armas era falso.  En redes sociales, vecinos del edificio del Tribunal Supremo publicaron videos en que se puede ver un helicóptero azul con distintivos de la policía sobrevolando la sede del TSJ. Además se oyen disparos y al menos una detonación.  También fueron compartidas fotografías de los tripulantes de la nave sosteniendo un cartel en el que se puede leer la palabra «libertad» y el número 350, en referencia al artículo de la Constitución venezolana que es invocado por la oposición al gobierno de Maduro como legitimación de la desobediencia civil.

El incidente se registró en la tarde de un día de múltiples sucesos en Venezuela en medio del fuerte clima de tensión que vive el país desde que, hace casi tres meses, comenzara una ola de protestas contra el gobierno que ha dejado ya casi 80 muertos.  Después del incidente del helicóptero, el vicepresidente de la Asamblea Nacional y líder opositor Freddy Guevara afirmó que todavía no tenían la suficiente información al respecto.

«Lo único seguro es que la calle debe seguir: mañana tranca (bloqueo de calles) nacional», dijo el asambleísta.

Horas antes, los diputados de la Asamblea Nacional, controlada por la oposición, se enfrentaron con agentes de la Guardia Nacional y denunciaron el asedio del palacio legislativo por parte de simpatizantes del oficialismo.

El presidente Maduro también elevó el tono el martes más temprano.  «Si Venezuela fuera sumida en el caos y la violencia y fuera destruida la Revolución bolivariana, nosotros iríamos al combate, nosotros jamás nos rendiríamos y lo que no se pudo con los votos lo haríamos con las armas, liberaríamos nuestra patria con las armas», dijo en un acto.

El inspector sublevado

Pero las imágenes del helicóptero generaron confusión en un país en conflicto y en el que el gobierno acusa a la oposición de estar tramando un golpe de Estado.  El inspector Pérez publicó en las redes sociales un video en el que lee un comunicado en el que habla de un «combate en contra de la muerte de inocentes que luchan por su derecho, en contra del hambre».  «Somos una coalición entre funcionarios militares, policiales y civiles en búsqueda del equilibrio y en contra de este gobierno transitorio criminal», dice Pérez en el video con cuatro compañeros encapuchados a su espalda.

El grupo, que dice no pertenecer a ningún partido político, se define como «nacionalista, patriota e institucionalista» y contrario a la «tiranía»

El ministro Villegas lo tildó de «acto subversivo» y «ataque armado» y dijo que el individuo, antes de identificarlo como Oscar Pérez, «se ha alzado en armas contra la Constitución».

Maduro habló de «ataque terrorista armado contra las instituciones del país».

En un comunicado del TSJ, el presidente del tribunal, Maikel Moreno, rechazó y condenó el «ataque terrorista» que puso «en peligro la integridad física de los trabajadores y trabajadoras que se encontraban dentro de sus instalaciones».

El Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) ha sido muy criticado por la oposición y por la fiscal general, Luisa Ortega, quienes lo acusan de actuar al dictado del Ejecutivo, que está promoviendo ahora una Asamblea Nacional Constituyente para reformar el Estado y redactar una nueva Carta Magna.   La oposición y sectores del chavismo crítico están en contra y acusan al gobierno de haberse convertido en una «dictadura». El Ejecutivo, por su parte, afirma que sus rivales políticos están promoviendo un golpe y una intervención extranjera.

El germen de las protestas fueron dos decisiones del TSJ por las que se atribuía los poderes de la Asamblea Nacional, el cuerpo legislativo. Aunque fueron parcialmente corregidas, el descontento continúa sobre todo por la grave situación económica que vive el país.  Casi a la misma hora del incidente del helicóptero se conoció una sentencia del TSJ que da a la Defensoría del Pueblo el mismo poder que a la Fiscalía para acusar e investigar, lo que algunos constitucionalistas como José Ignacio Hernández interpretan como una forma de minar el poder del Ministerio Público, ahora crítico del Ejecutivo y del poder Judicial.

Fuente: BBC

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Mark Moore, ex ingeniero de la NASA, publicó hace más de cinco años un informe técnico donde explicaba la factibilidad de los aviones eléctricos, capaces de despegar y aterrizar igual que un helicóptero, con todos los beneficios, que incluyen ser menos ruidosos y más pequeños. Éstos podrían ser en un futuro una alternativa de transporte mucho más rápida y eficiente.

El futuro casi está aquí. Moore ha abandonado la NASA para unirse al equipo de Uber, como director de ingeniería para Uber Technologies, misma que se encargará de desarrollar todo el mundo aeronáutico en la compañía y la primer iniciativa de dicho vehículo que se llamará Uber Elevate.

“No se me ocurre ninguna otra empresa que esté en una posición más fuerte como para ser líder en este ecosistema y hacer realidad el mercado del VTOL eléctrico urbano”, afirma el ingeniero, quien tiene como finalidad contribuir a la disminución de contaminación sonora, la eficiencia del transporte y la vida limitada de las baterías.

Con ello en la mente y en la práctica conceptual, la empresa conquistará los cielos internacionalmente, para brindar el mejor servicio de Uber posible. Y aunque las zonas de despegue/aterrizaje aún representan una incógnita, sin duda seremos muchos los que por comodidad y rapidez -el tráfico en tierra no será más un problema -optaremos por esta oferta.

En cuanto a la seguridad, tema que probablemente te preocupe tanto como a nosotros, no tendrás de qué darle mucha importancia, pues no hay nadie mejor para el desarrollo de esta tarea que el experto en ingeniería.  Nikhil Goel, director de productos avanzados para Uber, concretó que esta unión explora una página en blanco que conquistarán.

Entonces ¿Pediremos Uber Elevate en unos años? Todo apunta que sí.

Fuente: Robb Report 

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