Google Maps, una de las aplicaciones de navegación más populares y versátiles del mundo, está recibiendo un impresionante rediseño que seguramente emocionará a los usuarios de Android e iOS por igual. Este lavado de cara no solo promete un aspecto más atractivo, sino también una experiencia de navegación mejorada y características emocionantes que hacen que la aplicación sea aún más indispensable.

Redacción Perspectiva

Una de las modificaciones más evidentes es el nuevo aspecto de los mapas. Google ha empleado una paleta de colores renovada que, según la empresa, facilita una comprensión más clara de lo que se muestra en el mapa. Ahora, los usuarios podrán diferenciar fácilmente las zonas residenciales y disfrutar de detalles más precisos, como los carriles de autopistas y edificios más realistas. En resumen, Google Maps busca reflejar el mundo real de manera más precisa.

Este emocionante rediseño ha estado en proceso de prueba en algunos territorios en las últimas semanas, y ahora se está implementando gradualmente en 12 países, incluyendo Estados Unidos, Francia y Alemania. Aunque estas novedades ya están llegando a los usuarios de Android e iOS esta semana, no todos los cambios se implementarán simultáneamente en todos los lugares.

La «Vista inmersiva» en las rutas es una de las adiciones más notables a Google Maps. Este modo ofrece una vista aérea fotorrealista de la ruta que estás a punto de recorrer, ya sea en coche, en bicicleta o caminando. Esta herramienta, impulsada por inteligencia artificial, permite incluso seleccionar la hora del viaje para ver las condiciones del tráfico y del clima en ese momento. Incluso si se pronostica lluvia, la imagen en pantalla te lo mostrará. Esta función está disponible desde esta semana en Google Maps, pero en un principio solo en algunas ciudades selectas, incluyendo Barcelona, Miami, Nueva York, San Francisco, Los Ángeles, París y Tokio, entre otras.

Además del rediseño y la vista inmersiva, Google Maps también mejora la experiencia de búsqueda y las capacidades de Google Lens. La búsqueda dentro de Maps se ha vuelto aún más precisa y específica, permitiendo a los usuarios realizar consultas poco comunes, como encontrar un «café latte con arte inspirado en mascotas». La aplicación utilizará la inteligencia artificial para analizar las imágenes compartidas por los usuarios y mostrar lugares que coincidan con la consulta. Estas mejoras en la búsqueda y Google Lens comienzan a estar disponibles esta semana en algunos países, como Francia, Alemania y Estados Unidos.

En resumen, el renovado Google Maps no solo promete una apariencia más atractiva, sino también características emocionantes que mejorarán la experiencia de navegación de los usuarios. Con un diseño más limpio y funciones innovadoras, Google Maps sigue siendo una aplicación imprescindible para todos los amantes de los mapas y la navegación.

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X, la red social antes conocida como Twitter, enfrenta problemas en su intento de relanzamiento con una campaña publicitaria que ha causado controversia en San Francisco. La gigantesca estructura en forma de X instalada en la azotea de la sede central de la empresa ha sido retirada tras recibir quejas de los vecinos y enfrentarse a las autoridades locales.

Redacción Perspectiva

El objetivo de Elon Musk, creador de la red social, es dejar atrás el nombre de Twitter y dar paso a una nueva plataforma llamada X. Sin embargo, los residentes locales se quejaron del brillo que emitía la estructura por las noches y de su ubicación peligrosa en el borde del edificio.

El Departamento de Inspección de Edificios de San Francisco recibió numerosas denuncias alegando que el cartel no tenía los permisos necesarios, que era molesto para los vecinos y que no estaba seguro en su ubicación. Ante esto, los inspectores supervisaron el desmantelamiento de la estructura.

El cambio de nombre de Twitter a X es parte de la visión de Musk de convertir la red social en una plataforma al estilo de WeChat en China, enfocada en la interactividad ilimitada con audio, video, mensajería y pagos/banca.

A pesar de las dificultades y las ofertas para mudarse a otros lugares, Musk ha afirmado que X no se mudará de San Francisco. En el pasado, Musk trasladó la sede de Tesla a Texas debido a problemas con las autoridades californianas.

La transformación de X sigue en marcha, pero la polémica con la estructura en la azotea de la sede ha dejado claro que el camino no será fácil para esta nueva propuesta de red social.

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El reconocido cantautor guatemalteco confirmó en sus redes sociales que formará parte del espectáculo en la National Basketball League (NBA) luego de recibir una invitación por parte de los organizadores.

Redacción Perspectiva

La noticia la confirmó mientras observaba un partido de básquetbol. El artista, de 59 años, ofrecerá dos espectáculos musicales, el primero será este viernes 5 de mayo, y el segundo el domingo 7 de mayo. 

«El viernes vamos a estar en el estadio, de los Golden States. Y el domingo vamos a cantar en el de los Lakers», informó Arjona a todos sus fans.

Sus seguidores no tardaron en reaccionar y escribir comentarios de felicitaciones, donde también le desearon mucho éxito en su carrera profesional. 

«Estaré en la cancha como cantautor. No lo logre como basquetbolista. Una belleza. San Francisco y Los Ángeles», escribió en la descripción del video que compartió en sus redes.

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En la República Democrática del Congo, Kany Mafuta tiene una pequeña empresa que produce harina de yuca. La demanda de su producto está en auge, pero no tiene los recursos para comprar nuevos equipos y ampliar la producción. Kany obtuvo un pequeño préstamo de un programa financiado por el Grupo Banco Mundial, y cuando buscó otras fuentes de capital, los bancos locales solo podían ofrecerle créditos con altas tasas de interés. Con capital adicional, Kany podría llegar a nuevos clientes, ayudar a cubrir una demanda insatisfecha de raíz de yuca y crear empleos que tanto se necesitan en un país con una tasa de desempleo extraordinariamente alta.

La historia de Kany repercute desde San Francisco a Shanghai y Senegal. Independientemente de que estén en la República Democrática del Congo produciendo harina de yuca o en Dakota del Norte produciendo harina de trigo, las emprendedoras enfrentan muchos obstáculos similares.

En el mundo, los emprendimientos propiedad de mujeres representan un poco más del 30% de las empresas formales registradas. Necesitamos aumentar de manera considerable ese número, dado que las empresas de las mujeres crean empleos, y en última instancia nos ayudan a alcanzar mucho más rápido nuestro objetivo de poner fin a la pobreza extrema.

Las mujeres enfrentan leyes y normas sociales que les impiden tener propiedades o trabajar sin el permiso de un pariente varón en muchos países en desarrollo. Pero algunos desafíos son mundiales: demasiadas mujeres no tienen acceso a capital o redes profesionales que necesitan para tener éxito.

Estamos encontrando nuevas maneras de derribar estos obstáculos, y las lecciones que estamos aprendiendo en un país pueden beneficiar a las mujeres en muchos otros lugares.  Descubrimos que los programas que combinan el crédito con la capacitación, la orientación y el acceso a redes —creando “ecosistemas”— prestan una mejor ayuda a las mujeres que inician y dirigen negocios.

Hemos encontrado que los programas de capacitación en gestión tradicionales tienen un impacto limitado en el desempeño de las empresas dirigidas por mujeres, mientras que los programas que se centran en competencias interpersonales —como la perseverancia, la innovación y el establecimiento de objetivos— logran resultados más positivos.

En Togo, concluimos que la capacitación en iniciativa personal aumentó las ganancias de las empresas propiedad de mujeres en un 40 %, en comparación con un 5 % en el caso de la capacitación empresarial clásica. Ahora, estamos aplicando esas lecciones en proyectos de México, Mauritania, Mozambique y Etiopía. Estas competencias interpersonales se enseñan usando un enfoque basado en la psicología, que promueve una mentalidad proactiva centrada en comportamientos emprendedores.

Al igual que en Silicon Valley, los proyectos en Congo y Guinea usan la información, la orientación y la exposición temprana [a los conceptos de gestión y organización empresariales] para incentivar a las mujeres a ingresar en áreas empresariales de alto rendimiento y tradicionalmente masculinas. En Pakistán, Nigeria y Oriente Medio, incubadoras y aceleradoras de empresas impulsan la participación femenina, aprovechando las universidades, los grupos de mujeres y otras redes, tal como lo hacen las incubadoras y aceleradoras en las principales ciudades de Estados Unidos.

Cada programa varía según las circunstancias locales, pero no es una exageración asumir que las lecciones de otros lugares del mundo pueden aplicarse en Estados Unidos, y viceversa. ¿Pueden los proyectos que se realizan en la India adaptarse a la zona de los Apalaches? ¿El enfoque de las competencias interpersonales aplicado en Togo funcionaría en la región de Estados Unidos conocida como el “cinturón industrial”? Un interesante intercambio de ideas mundiales se arraiga mientras las empresas, las instituciones financieras, las organizaciones sin fines de lucro y otras entidades buscan maneras para derribar los obstáculos que limitan a las empresarias.

A medida que aprendemos más cada día, agilicemos nuestros esfuerzos para adoptar lo que funciona, ampliarlo, y liberar plenamente el potencial de las mujeres en todo el mundo.

Fuente: Entrepreneur 

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La popularidad de Uber y Lyft está incrementando el tráfico en las grandes ciudades y alejando a la gente del transporte público.

Una nueva investigación del Instituto de Estudios del Transporte de la Universidad de California, en Davis, publicó detalles sobre cómo el transporte público es menos usado cuando los residentes estadounidenses en las principales ciudades adoptan servicios como Uber y Lyft.

Muchos viajes que se podían hacer a pie, en bicicleta o en transporte público ahora son hechos por los servicios de transporte solicitado a través de aplicaciones tecnológicas.

Como resultado, las calles de esas ciudades están cada vez más congestionadas.  Debido a que la gente se inclina hacia el transporte solicitado a través de esas aplicaciones, los autores del estudio concluyen que esta industria está contribuyendo a que cada vez se conduzcan más kilómetros en las grandes ciudades.

Entre las personas que comenzaron a utilizar los servicios de transporte por demanda, el uso de transporte público se redujo un 6%, según la investigación. A pesar de que el estudio reveló una reducción en el uso de autobuses y de trenes ligeros después del uso de Lyft y Uber, se produjo un aumento en la utilización de trenes de cercanías. No está claro porqué.

El estudio encuestó a más de 4.000 personas en Boston, Chicago, Los Ángeles, Nueva York, Washington, Seattle y San Francisco entre 2014 y 2016.

“Todos estamos trabajando para entender los beneficios del transporte por solicitud y gestionar los aspectos problemáticos”, dijo Bruce Schaller, un consultor de transporte que ha documentado cómo estos servicios han aumentado el tráfico en Nueva York.  “El hecho es que las personas suelen pagar más de lo que pagaban antes por moverse, así que debe estar funcionando bien a un nivel individual. El tema es asegurarse de que funcione para la ciudad y para la sociedad en su conjunto”, agregó.

Se necesita mucho más espacio en las calles para transportar a una persona en un auto, en comparación con un bus, una bicicleta o el metro. Y el estudio sugiere que si los ciudadanos continúan prefiriendo el transporte ofrecido por estas plataformas tecnológicas, habrá una mayor tensión en las áreas que están en su máxima capacidad o cerca de alcanzarla.

En respuesta a la investigación, un portavoz de Lyft dijo que la compañía se enfocará en aumentar la ocupación en los automóviles y trabajar con las agencias de tránsito para proporcionar opciones de transporte eficientes y asequibles para hacer que poseer un automóvil sea una cosa del pasado.

Una gran pregunta en el mundo del transporte es si los servicios de transporte por solicitud complementarán o reemplazarán el transporte público. Algunas investigaciones previas han demostrado que este servicio es un complemento a los sistemas existentes.

Según Schaller, si la conveniencia y la fiabilidad del transporte por solicitud incentiva a los sistemas de transporte público a mejorar sus servicios, y eso será bueno para las ciudades. Pero si los líderes gubernamentales y el público no lo consideran una necesidad en medio del crecimiento de empresas como Uber y Lyft, eso solo aumentará el problema de la congestión vial.

“La gente necesita poder moverse en las ciudades de una manera que pueda disfrutar de sus actividades y que no obstruya completamente nuestras calles”, dijo Regina Clewlow, autora del informe.

Clewlow destacó varias maneras de mejorar la movilidad en la era del transporte por solicitud a través de aplicaciones tecnológicas, como tarifas por congestión y carriles prioritarios para los vehículos de alta ocupación.  También destacó la importancia de que las ciudades reciban más datos por parte de las empresas de movilidad, de modo que no estén planeando los sistemas de transporte sin información.

Fuente: CNN

Fuente Fotográfica: CNN

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YouTube estrenó su canal de revisión, llamado YouTube TV, en cinco ciudades de Estados Unidos con la misión de competir con las compañías de televisión de paga. La empresa de videos de Google, busca de esta manera no solo ser referente audiovisual en internet y pasar a ser un jugador clave del entretenimiento global.

El servicio de streaming estará disponible a través de una suscripción mensual por lo que ya realiza pruebas en Nueva York, Los Ángeles, San Francisco, Chicago y Filadelfia. 

El servicio tendrá un costo de US$35 al mes para usar seis cuentas diferentes y ofrecerá contenido de 40 canales como ABC, CBS, FOX, NBC, ESPN, Disney Channel, MSNBC, E!, Telemundo, SyFy, National Geographic y FX. Si se desea, el paquete básico se podría extender para mostrar la programación de Showtime y Fox Soccer Plus con un cargo adicional.

De esta manera, YouTube entra en el mercado de streaming dominado por Netflix y Hulu, con la ventaja de que su servicio ofrece la posibilidad de grabar los contenidos de televisión abierta.

Fuente: Entrepreneur 

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Hace dos años el cofundador y director ejecutivo de Airbnb, Brian Chesky, empezó a trabajar en un proyecto que incluía más que hospedajes en casas.

Este jueves pudimos echar un vistazo a lo que viene: una nueva característica de reservas de inmersión que les ofrece a los usuarios una prueba de lo que es vivir como un habitante local en una comunidad.

La característica, llamada ‘Trips’ (viajes, en español), les permite a los viajeros reservar excursiones con residentes locales a través de la aplicación de Airbnb. Esas excursiones van desde compartir comidas hasta participar en actividades como surfear, hacer senderismo o ir a conciertos. Los usuarios de Airbnb les pagan a los locales para que hagan parte de sus actividades.

La compañía también ofrece ahora un servicio de consejería para encontrar eventos basados en la ubicación y los intereses de los usuarios. Pronto podrás hacer reservas en restaurantes.   Con la pestaña de viajes, verás una serie de lista de “experiencias” en la aplicación que incluyen viajes que duran desde pocas horas hasta paquetes de varios días. Por ejemplo, una experiencia incluye pasar tres días con el exguardia de prisión y cocinero de Nelson Mandela, Jack Swart, en Sudáfrica. Ese viaje tiene como objetivo mostrarles a los viajeros cómo era la vida dentro de la prisión.

Cada experiencia tiene un video corto y un itinerario a profundidad.  “Cada cosa que hacemos y lo que haremos será impulsado por las personas”, dijo Chesky en una conferencia en Los Ángeles.

La nueva característica de viajes proporciona consejos de información privilegiada compilados por los residentes locales. Estas guías digitales comparten lo que los habitantes locales hacen para divertirse, a diferencia de los recursos tradicionales que muestran sitios populares y atracciones turísticas.  También resalta encuentros locales, shows privados y guías de audio que te acompañarán en tus recorridos. Muchas de las opciones son organizadas por compañías no lucrativas y los ingresos serán destinados a apoyar organizaciones locales.

Entre tanto, una característica de itinerario en la aplicación indica la línea de tiempo de tu viaje. Con el tiempo aprenderá lo que te gusta y te sugerirá cosas para hacer. La compañía planea agregar una herramienta para reservar vuelos directamente en la aplicación.

Las nuevas características están disponibles en 12 ciudades, entre las que se incluye Detriot, Londres, París, Nairobi, La Habana, San Francisco, Ciudad del Cabo, Florencia, Miami, Seúl, Tokio y Los Ángeles. Pronto estarán disponibles otras 50 ciudades y eventualmente en cada lugar en el que esté presente Airbnb, dijo Chesky.

El más reciente movimiento podría beneficiar a compañías emergentes como Detour, una aplicación de audio guía, y EatWith, que te permite reservar comidas con gente local en sus propias casas.  La actualización de Airbnb llega mientras la compañía se enfrenta a obstáculos regulatorios en ciudades como San Francisco, donde se está estudiando un límite de 60 días en rentas de corto plazo.

La compañía demandó a la ciudad de San Francisco por las reglas de la ciudad de obligan a los anfitriones a registrarse o Airbnb será multado. Un juez dijo el jueves que ambas partes deben trabajar mejor para resolver el caso.  Airbnb recientemente interpuso una demanda similar en Nueva York. Al mismo tiempo, un gran número de ciudades europeas están considerando regulaciones más pronunciadas para hospedajes de corto plazo. Berlín, por ejemplo, prohibió los alquileres no permitidos de corto plazo a principios de este año.

Mientras Airbnb continúa sus batallas legales, es claro que la compañía está diversificando sus opciones para los viajeros. Ya no sólo está en el negocio de los hogares, sino que está trabajando más directamente con las personas.

Fuente: CNN

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Hazte a un lado Londres. Nueva York ha terminado con el reinado de dos años y medio de la capital británica como la ciudad más cara del mundo para hospedar empleados.

Esto de acuerdo con la firma inmobiliaria Savills, que atribuye la caída de Londres a la depreciación de la libra después de la votación de Reino Unido, Brexit, para salir de la Unión Europea en junio.

El precio de los empleadores para alojar personal en Nueva York es ahora “muy superior al de Hong Kong y Londres, y casi el doble del precio de su rival más cercano estadounidense, San Francisco”, dice Savills.  Llegó a su clasificación examinando los costos de renta residenciales y de oficinas en ciudades de todo el mundo. Este es el top 10.

1. Nueva York:  Costo de alojamiento anual: 114.010 dólares.  Cambio desde diciembre de 2015: 2%.

2. Hong Kong:  Costo de alojamiento anual: 100.984 dólares.  Cambio desde diciembre de 2015: 1%.  La ciudad más cara para vivir y trabajar en Asia ha superado por poco margen a Londres.

3. Londres:  Costo de alojamiento anual: 100.141 dólares.  Cambio desde diciembre de 2015: -11%.  La caída de la libra después de la votación para salir de la UE ha hecho de Londres “mucho más competitivo en el escenario mundial”, dice Savills.

4. Tokio: Costo de alojamiento anual: 85.332 dólares.  Cambio desde diciembre de 2015: 22%.

5. París:  Costo de alojamiento anual: 82.881 dólares.  Cambio desde diciembre de 2015: -6%.

6. San Francisco:  Costo de alojamiento anual: 66.269 dólares.  Cambio desde diciembre de 2015: 0%.

7. Singapur:  Costo de alojamiento anual: 61.335 dólares.  Cambio desde diciembre de 2015: 1%.

8. Dubai:  Costo de alojamiento anual: 53.913 dólares.  Cambio desde diciembre de 2015: -7%.

9. Sydney:  Costo de alojamiento anual: 50.768 dólares.  Cambio desde diciembre de 2015: 3%.

10. Los Ángeles:  Costo de alojamiento anual: 50.215 dólares.  Cambio desde diciembre de 2015: 3%.

Fuente: CNN

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El sistema de Hyperloop, que espera cambiar radicalmente el transporte público en unos pocos años, demostró una capacidad de aceleración impresionante, en una primera pública realizada este miércoles en el desierto de Nevada.

La cápsula, prototipo de las que llevarían a las personas a través de tubos, alcanzó 187kph en 1,1 segundos.  El equipo detrás del Hyperloop, que está siendo impulsado por el fundador de Tesla, Elon Musk, proyecta comenzar a transportar carga a unos 1.200 km/h en 2019.

El transporte de pasajeros comenzaría a operar en 2021. La empresa estima que se podrá viajar entre Los Ángeles y San Francisco -la primera línea que planea construir, de unos 600km- en 30 minutos.

Musk habló por primera vez de la idea en 2013, exhortando a otras personas a asumir el desafío, mientras que su compañía trabajaba en autos eléctricos y energía solar.   La tecnología usa cápsulas que se mueve en un ambiente de baja fricción con imanes y electricidad.

Pero entre otras cuestiones todavía no resueltas, está el tema de la seguridad.  En un sistema cerrado como el Hyperloop, ¿cómo serán evacuados los pasajeros si se produce una emergencia?  Y ¿querrán viajar las personas dentro de un tubo, sin ventanas ni salida al exterior? ¿Querrías tú?

Aunque algunos creen que Hyperloop llegó para quedarse, estas son algunas de las razones por las que el proyecto tiene sus detractores. Entre ellos, James Moore, director del programa de Ingeniería de Transporte de la Universidad del Sur de California.

«Ciertamente no voy a decir que no saldrá nada de la tecnología del Hyperloop«, le dijo a la agencia AP. «Pero dudo que tenga un efecto dramático en cómo desplazamos personas y bienes materiales en el corto plazo».

Fuente: BBC

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Un total de Q 179 mil 603.53 quetzales fueron supuestamente lavados por Miguel Arnoldo Martínez Juárez, quien fue detenido este día en la colonia San Francisco, zona 4 del municipio de Mixco, por ser sospechoso de cometer el delito de lavado de dinero y otros activos.

Según las pesquisas preliminares de la Fiscalía, Martínez en su calidad de vicepresidente de la Asociación para el Desarrollo de la Familia -ADEFAM- cobró varios cheques cuyos fondos estaban destinados para ejecución de obras por el monto de Q 179 mil 603.53 exactos.

La indagación apunta a que los distintos cheques fueron depositados a su cuenta en el año 2009.

La orden de aprehensión la autorizó el Juzgado Cuarto de Instancia Penal de la ciudad de Guatemala, y brindará su primera declaración el sindicado de lavado de dinero en el Juzgado Duodécimo de Instancia Penal.

Fuente: MP

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