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Existe un grupo selecto de marcas europeas con legado histórico de por lo menos medio siglo. La mayoría de estos, por la evolución en tendencias de diseño y nuevas tecnologías, han olvidado el espíritu e imagen de sus modelos originales e icónicos que cambiaron el mundo del automóvil. Con su nuevo F-TYPE, Jaguar consiguió mantener las dimensiones, proporciones y algunos detalles de su legendario E-Type, agregando un tono nostálgico en este espectacular deportivo.
El Jaguar F-Type llega con la insignia del 2014 cargando 2 opciones de motores V6 super cargados de 3 litros. El básico es uno de 340 caballos de potencia y 332 libras de torque, mientras que el F-TYPE S carga produce 380 caballos y 339 libras.
Por otro lado, la versión F-TYPE V8 S. En cuanto a motorización, este carga un V8 supercargado de 5 litros de 495 caballos de potencia, 460 libras-pie de torsión y puede alcanzar los 100 Km por hora en 4.2 segundos. Su velocidad máxima se encuentra electrónicamente limitada a 300km/h.
La única transmisión disponible es la automática de 8 velocidades «Quickshift». La cual puede mantenerse como tal o puede operarse manualmente a través de la palanca desde la consola central o a través de las paltas metálicas detrás del volante. Esta ha sido diseñada teniendo en mente la aceleración del vehículo, por otro lado cuenta con 25 programas disponibles, los cuales le permiten adaptarse a casi cualquier estilo de conducción.
Mención especial a las bellísimas ruedas con detalles en fibra de carbono. Los rines estándar son de 18 pulgadas, pero las de 19″ y 20″ (estándar para el S y V8 S) se encuentran disponibles para el F-TYPE.
Sus faros delanteros verticales son una señal subliminal de su deportividad, su parrilla delantera mantiene el diseño y elementos de las nuevas generaciones de la marca inglesa, las ventanillas sobre el capo y la forma invertida de abrir la compuerta hacia el motor, son detalles tradicionales. Un deportivo que obtendrá muchos fanáticos de la marca en Guatemala, se puede obtener el vehículo en Grupo los Tres.
