Ciudad de Guatemala, 9 de septiembre de 2026. La Cámara de Comercio Guatemalteco-Americana (AmCham Guatemala) reunió a líderes y representantes de los sectores público y privado con el propósito de abordar los principales desafíos y oportunidades de Guatemala en materia de comercio exterior, logística y desarrollo marítimo-portuario.
Redacción Perspectiva
El encuentro empresarial se centró en la necesidad de implementar soluciones integrales que reduzcan los costos logísticos, optimicen la infraestructura de transporte y generen un clima de negocios favorable para la atracción de capitales y el crecimiento económico sostenible.
Ley General del Sistema Portuario Nacional: certeza jurídica y nuevos proyectos
Durante la jornada, AmCham Guatemala resaltó la reciente aprobación de la Ley General del Sistema Portuario Nacional, calificándola como un avance clave para afianzar la institucionalidad y la certeza jurídica en los recintos portuarios del país.
Para transformar la legislación en resultados tangibles, la gremial enfatizó que es prioritario avanzar en los siguientes aspectos:
- Implementación operativa: Puesta en marcha efectiva de la Autoridad Portuaria Nacional para articular los controles y normativas en el sector.
- Proyectos de inversión: Impulso de los procesos técnicos y administrativos necesarios para habilitar nueva infraestructura y modernizar las terminales existentes.
- Desarrollo de encadenamientos: Aprovechamiento de las zonas portuarias para la instalación de centros de distribución, parques industriales y generación de empleo.
«La competitividad portuaria debe entenderse como una plataforma para el desarrollo económico. Un puerto competitivo no solamente moviliza mercancías; también puede atraer industrias, centros de distribución, inversión, empleo y nuevas oportunidades para Guatemala. Por eso, es fundamental que el sector público y privado trabajemos de manera coordinada», afirmó Waleska Sterkel de Ortiz, directora ejecutiva de AmCham Guatemala.
Visión logística integrada y articulación público-privada
La gremial subrayó que la competitividad del comercio exterior guatemalteco no se limita a la capacidad instalada de los muelles, sino que exige una sincronización entre carreteras, aduanas, autoridades fronterizas y empresas privadas para que funcionen como un solo engranaje logístico.
AmCham Guatemala reafirmó su compromiso de continuar facilitando mesas de trabajo y espacios de diálogo multinivel para promover un sistema marítimo-portuario moderno y eficiente, capaz de acompañar el crecimiento de las exportaciones e importaciones de la región.
